Proces sanacije defekta inkluzije šljake bakrenog propelera

---

Brodski propeler se naziva i potisnikom, koji je važan odljevak brodske elektrane i važan uređaj koji osigurava sigurnu plovidbu brodom. Propeleri koji rade u morskoj vodi podložni su velikim naizmjeničnim opterećenjima. Zahtevaju visoka mehanička svojstva, visoku otpornost na korozijski zamor i odličnu otpornost na kavitaciju. Defekti livenja kao što su pore i inkluzije šljake nisu dozvoljeni.

Propeler koji proizvodi PTJ Shop koristi leguru bakra, koja se uglavnom koristi u proizvodnji obrada brodskih propelera za velike i brze brodove. Njegove glavne prednosti su mala težina i visoka čvrstoća. Otpornost na zamor i otpornost na eroziju kavitacije su dobre. Njegovi nedostaci su visoki zahtjevi za livenje i obradu. Ako se zavarivanje ne usvoji, bit će vraćeni odgovarajući problemi kao što su otežano spajanje, poroznost, termalne pukotine i niska deformacija zavarivanja performansi spoja. . U nastavku je opisana upotreba argon-lučnog zavarivanja za popravku defekta inkluzije šljake na propeleru.

Opis nedostatka

Kristalni raspon legure bakra je relativno uzak, a volumno skupljanje je veliko, a legura sadrži i aktivne elemente Al, Mn, Fe, Ni itd., koji imaju jak afinitet prema kisiku. Tokom procesa izlivanja, visokotemperaturna bakarna voda ulazi u neadekvatno osušeni kalup za livenje cementnog peska propelera i sistem za izlivanje, a velika količina adsorbovane kristalne vode na bazi vode na površini kalupa za livenje brzo se taloži i postaje vodena para. Kada vodena para stupi u interakciju s elementima legure, nastaju oksidirane inkluzije. Šljaka. Više od polovine defekata pojavljuje se u donjim 0.5R-0.8R površine oštrice; takođe postoji oksidni film koji pokriva celu površinu rastvora bakra tokom procesa sipanja, a rastvor bakra ulazi u oštricu. Od tada, površina se nastavila širiti. Međutim, kada se bakarna tečnost popela na najvišu tačku kalupa za propeler, odnosno do ivice vodilice 0.3R-0.5R, usled drastičnog smanjenja horizontalnog preseka lopatice i smera strujanja bakarne tečnosti promenio se u gornji deo ljuske propelera i uspona, izazvalo je sekundarnu veliku količinu agregata oksidne šljake i otpornost na isključivanje se povećava, tako da se količina sekundarne oksidne troske u ovom području naglo povećava.

Izbor materijala za zavarivanje

Materijale za zavarivanje treba odabrati prema materijalima propelera sa sličnim performansama.

Priprema prije zavarivanja

Koristite brusilicu za brušenje nedostataka i potpuno uklonite nedostatke dok se ne pojavi dobar materijal matrice. Odgovarajuće žljebove za popravku zavarivanja treba obraditi, a žljebovi trebaju biti glatki i bez neravnina. Zatim upotrijebite aceton, čeličnu četku itd. da očistite mjesto za popravku zavarivanja i druge spremnike unutar 20 mm s obje strane od ulja, oksida, vlage i tako dalje. Osušite elektrodu na 200 ℃ i držite je 1 ~ 2 sata.
Zbog visoke toplotne provodljivosti bakra, toplota se lako odvodi tokom zavarivanja, tako da se mora prethodno zagrejati pre zavarivanja. S druge strane, predgrijavanje također može poboljšati raspodjelu naprezanja zavarivanja i smanjiti rizik od pucanja korozije pod naprezanjem. Temperatura predgrijavanja nije niža od 150 ℃. Može se prethodno zagrijati plamenim pištoljem ili električnim grijaćim pojasom. Temperatura međusloja ne smije prelaziti 300 ℃ i treba je održavati do kraja popravke zavarivanjem. Opseg predgrijavanja od područja popravke zavarivanja ne smije biti manji od 100 mm u svim smjerovima.

Obrada nakon zavarivanja

Budući da su legure bakra vrlo osjetljive na koroziju pod naponom, potrebno je izvršiti termičku obradu kako bi se smanjilo naprezanje nakon zavarivanja. Za male popravke zavarivanjem, možete koristiti plinsku distancu na meku vatru ili električni grijač žice za izvođenje lokalnog tretmana za ublažavanje naprezanja i lokalno zagrijati popravak zavarivanjem do temperature žarenja. Minute očuvanja topline su veće od milimetara debljine presjeka na tom mjestu, a zatim prekrivene azbestnom tkaninom. hladno. Nakon što je termička obrada nakon zavarivanja potpuno ohlađena, vršiti kontrolu u boji sve dok se u rezultatima pregleda ne pronađu nedostaci kao što su pukotine, pore i sl., a kvalitet ispuni zahtjeve. U suprotnom je potrebno popravno zavarivanje. Na kraju, ispitivanje statičkog balansa, kalibracija, mjerenje koraka, mjerenje debljine, brušenje i poliranje.
Usvajanje argon-lučnog zavarivanja za popravak brodskih propelera i korištenje razumnih parametara procesa zavarivanja može bolje popraviti defekte propelera u obliku troske, osigurati mehanička svojstva propelera brodski propeler materijala, produžiti vijek trajanja propelera i osigurati sigurnu plovidbu broda.

Link do ovog članka: Postupak za popravak oštećenja bakrenog propelera koji uključuje uključivanje troske

Izjava o ponovnom ispisu: Ako nema posebnih uputa, svi članci na ovoj web stranici su originalni. Molimo navedite izvor za ponovno štampanje: https: //www.cncmachiningptj.com/，hvala！

---

PTJ® pruža čitav niz prilagođenih preciznosti CNC obrada Kina usluge.Ovjeren ISO 9001: 2015 i AS-9100. Brza preciznost 3, 4 i 5 osi CNC obrada usluge, uključujući glodanje, okretanje prema specifikacijama kupca, mogućnost obrade dijelova od metala i plastike s tolerancijom +/- 0.005 mm. Sekundarne usluge uključuju CNC i konvencionalno brušenje, bušenje,lijevanje,lim i žigosanje.Pružanje prototipova, pune proizvodne serije, tehnička podrška i potpuni pregled automobilski, aerospace, kalupi i uređaji, led rasvjeta,medicinski, bicikl i potrošač elektronika industrije. Pravovremena dostava. Recite nam malo o budžetu vašeg projekta i očekivanom vremenu isporuke. Sa vama ćemo donijeti strategiju za pružanje najisplativijih usluga koje će vam pomoći da postignete svoj cilj, dobrodošli da nas kontaktirate ( sales@pintejin.com ) direktno za vaš novi projekat.