Formiranje lopatica propelera i njihove geometrijske značajke u odjeljku

Budući da je morski propeler površinski dio slobodnog oblika, njegov je oblik složen. Da bismo planirali plan obrade propelera, prvo moramo analizirati njegove geometrijske karakteristike. Originalni propeleri, poput vijaka, sastojali su se od jednog ili dva zavoja oko vratilo. Kasnija operacija otkrila je da ako se umjesto cijelog kruga uzme dio spiralne površine, efikasnost će se povećati. Bilo je potrebno više od 100 godina proizvodne prakse da bi se danas oblikovao ovaj oblik. Glavna metoda dizajniranja propelera je metoda karte, odnosno projektiranje se izvodi pomoću karte nacrtane prema eksperimentalnim rezultatima modela propelera. Prema mapi dizajna, obrada propelera uglavnom su elise tipa B, elise tipa AU i propeleri tipa SSPA.

Formiranje lopatica propelera

Pritisna površina lopatice propelera dio je spiralne površine. Spiralnu površinu formira sabirnica ab koja rotira oko ose OO1 glavčine propelera, a istovremeno se kreće prema gore duž OO1 konstantnom brzinom, kao što je prikazano na Sl. 1. Lokus kretanja bilo koje tačke na generatričkoj liniji je spirala. 

Kada se gleda u pravcu ose, spirala je luk. Gledano iz smjera okomitog na osu, spirala je sinusoida. 

Udaljenost između bilo koje točke na istoj spirali i fiksne ose OO1 je konstantna. Stoga, ako se napravi cilindrična površina sa polumjerom spirale kao poluprečnikom (cilindrična središnja linija je os OO1), spirala je uključena u cilindričnu površinu. Nagib sabirnice unazad naziva se nagib unazad, koji se izražava uglom nagiba unazad ε, općenito ε = 5 ~ 15 °.

Odjeljak Karakteristike oštrice

Budući da lopatice moraju izdržati potisak elise, moraju imati određenu debljinu. Oštrice imaju maksimalnu debljinu na površini reza pri različitim radijusima, što se određuje proračunom svjetlosti.
Cilindrična površina polumjera R (čiji centar se poklapa sa središtem osovine propelera) tangenta je na oštricu, a rezni dio je površina rezanja noža. Gledajući u pravcu ose pera, ravan preseka je deo luka poluprečnika R, a nije prava linija. 

Općenito postoje dvije vrste presjeka lopatice: aeroprofil i pramčani, kao što je prikazano na slici 2. Udaljenost b između dva kraja tangentne ravni naziva se širina tetive tangentne ravni, koja se također naziva i dužina tetive tangente avion. Maksimalna debljina presjeka je predstavljena sa t. 

Maksimalna debljina presjeka u obliku luka je u sredini, odnosno b/2. Maksimalna debljina profila aeroprofila je oko trećine širine tetive od prednjeg ruba, odnosno oko b/3. položaj maksimalne debljine svakog dijela oštrice nije konstantan. 

Odnos maksimalne debljine i širine tetive naziva se omjer debljina, a izražava se sa δ, odnosno δ = t / b. δ označava stepen debljine i tankosti presjeka, a veliki δ označava da je presjek debeo i uzak

Link do ovog članka: Formiranje lopatica propelera i njihove geometrijske značajke u odjeljku

Izjava o ponovnom ispisu: Ako nema posebnih uputa, svi članci na ovoj web stranici su originalni. Molimo navedite izvor za ponovno štampanje: https: //www.cncmachiningptj.com/，hvala！

PTJ® pruža čitav niz prilagođenih preciznosti CNC obrada Kina usluge.Ovjeren ISO 9001: 2015 i AS-9100. Brza preciznost 3, 4 i 5 osi CNC obrada usluge, uključujući glodanje, okretanje prema specifikacijama kupca, mogućnost obrade dijelova od metala i plastike s tolerancijom +/- 0.005 mm. Sekundarne usluge uključuju CNC i konvencionalno brušenje, bušenje,lijevanje,lim i žigosanje.Pružanje prototipova, pune proizvodne serije, tehnička podrška i potpuni pregled automobilski, aerospace, kalupi i uređaji, led rasvjeta,medicinski, bicikl i potrošač elektronika industrije. Pravovremena dostava. Recite nam malo o budžetu vašeg projekta i očekivanom vremenu isporuke. Sa vama ćemo donijeti strategiju za pružanje najisplativijih usluga koje će vam pomoći da postignete svoj cilj, dobrodošli da nas kontaktirate ( sales@pintejin.com ) direktno za vaš novi projekat.