Učinkovita obrada dijelova zrakoplova od legure titana

Kao vrsta materijala visoke čvrstoće, dijelovi od legure titana imaju izuzetno visoku primjenu u dijelovi zrakoplova  polje. Tradicionalne metode obrade više nisu prikladne za potrebe proizvodnje modernih konstrukcija aviona. Dakle, upotreba delova od legure titanijuma može u najvećoj meri da zadovolji zahteve razvoja aviona. Dijelovi od legure titana naširoko se koriste u konstrukciji aviona. Na primjer, vijci i matice se mogu koristiti za pričvršćivanje većih okvira trupa i ključnih dijelova kao što su lopatice motora i prizemlje zupčanik mogu biti izrađeni od materijala legure titanijuma.

Područja primjene i prednosti dijelova od legura titanijuma

1.1 Područje primjene dijelova od legure titana

Uzmimo za primjer putnički avion B777. Odlivci od legura titanijuma koriste se u proizvodnji okvira za montažu aviona. Vidi se da je u proizvodnji civilnih aviona tehnologija primjene dijelova od legure titana relativno zrela. Osim toga, dijelovi od legure titana također su od velikog značaja za razvoj avio industrije. Na primjer, evropska kompanija Doncasters koristi tehnologiju centrifugalnog livenja za primjenu legure titana na kočni moment.

1.2 prednosti primjene dijelova od legure titana

Dijelovi od legure titana imaju sljedeće tehničke prednosti:

• Prvo, nema potrebe za korištenjem kalupa tokom procesa oblikovanja;
• Drugo, nema potrebe za ulaganjem mnogo energije i sredstava u fazi preliminarne pripreme;
• Treće, može efikasno poboljšati efikasnost upotrebe materijala. Dijelovi od legure titana ne samo da poboljšavaju sigurnosne performanse strukturnih komponenti aviona, već i minimiziraju broj povezanih dijelova, efikasno štedeći vrijeme ručnog sastavljanja i postižući efekat dvosmjernog razvoja prihoda i kvaliteta.

Karakteristike delova od legura titanijuma za avione

2.1 nije lako deformisati

Materijal od legure titana ima veću čvrstoću i termičku čvrstoću, a ima nižu gustinu. U poređenju sa čeličnim materijalom, to je samo 60% gustine čelika. Ovo čini materijal od legure titana bez problema sa deformacijom čak i na visokim temperaturama od 300°C do 500°C. Struktura legure titanijuma određenog tipa avionskog motora obrađena je legurom titanijuma TC4 kovanjes. Masa je 19.987 kg, širina 600 mm, a dužina 2800 mm, a debljina zida je samo 1.50 mm.

2.2 otpornost na niske temperature

Titanijumska legura ima visoku otpornost na niske temperature, odnosno može i dalje održavati vlastita mehanička svojstva pod niskim ili ultraniskim temperaturnim uvjetima. To je materijal sa jakom otpornošću na niske temperature. Prema srodnim testovima, poznato je da je legura titana na -196°C. Ispod je vlačna čvrstoća σb 1207Pa.

2.3 jaka otpornost na koroziju

Dijelovi od legure titana mogu se široko koristiti u oblasti aviona, a vrlo važan razlog je što ima super otpornost na koroziju. Kada avion leti na velikoj visini, supstance u vazduhu će imati određeni korozivni efekat na površinu aviona. Delovi od legure titanijuma mogu efikasno da se izbore sa ovim nedostatkom i osiguraju bezbednost aviona.

2.4 Sa hemijskim svojstvima

Legure titana mogu reagovati sa raznim metalnim elementima. Uz pomoć hemijskih reakcija, mehanička svojstva titanijumskih legura mogu se maksimizirati. Na primjer, u okruženju visoke temperature iznad 600°C, legure titana mogu reagirati s kisikom i formirati odgovarajući oksidni sloj.

2.5 niska toplotna provodljivost

Primena delova od legure titanijuma na avionima može efikasno smanjiti verovatnoću kvara delova aviona, i izbeći prekomernu toplotnu provodljivost delova aviona koja utiče na normalnu primenu drugih delova.

2.6 Mali modul elastičnosti

U procesu korištenja dijelova od legure titana, nemojte ih prerađivati ​​u vitke dijelove. To je zato što je modul elastičnosti legure titanijuma relativno mali i lako se deformiše. Osim toga, u obrada titana proces, zbog velikog odboja legure titanijuma, lako je nositi alat.

Obrada i mjere primjene dijelova od legura titanijuma u avionima

Kineska vazduhoplovna industrija pridaje veliki značaj primeni sirovina, a fokus istraživanja i razvoja je na razvoju procesa i primeni kako bi se poboljšale performanse aviona.

3.1 Proširiti polje upotrebe odlivaka od titanijumskih legura

U poređenju sa drugim  dijelovi od titana, metoda investicionog livenja ima svoje jedinstvene prednosti:

1. Veličina odljevka je precizna, površina je relativno glatka, a hrapavost niska;
2. Može lijevati odljevke složenog oblika;
3. Dok poboljšava stopu iskorištenja metalnih sirovina, također može poboljšati fleksibilnost i prilagodljivost proizvodnje.

Međutim, u stvarnom procesu primjene, čvrstoća titanijumskih legura ne može u potpunosti zadovoljiti zahtjeve konstrukcije aviona. Stoga, naglasak treba staviti na poboljšanje vlačne čvrstoće titanijumskih legura tokom istraživanja i razvoja. Brzina razvoja tehnologije preciznog livenja od legure titana u mojoj zemlji kontinuirano se povećava poslednjih godina. Na osnovu toga, dijagonalno kvačilo za prelet se široko koristi u oblasti avijacije. Zbog visokih zahteva aviona za delovima legura titanijuma, stopa formiranja delova od legura titanijuma za avione moje zemlje je relativno niska. Stoga se nauka i tehnologija moraju koristiti za poboljšanje nivoa livenja, smanjenje troškova proizvodnje proizvoda i proizvodnih ciklusa i postizanje ciljeva masovne proizvodnje. .

3.2 Smanjite troškove razvoja

Na osnovu laserskog oblaganja velike snage i brze izrade prototipa, tehnologija laserskog oblikovanja praha titanijumske legure je široko korištena. Ova tehnologija koristi visokoenergetski laserski snop da otopi prah legure titanijuma i učvrsti ga na podlozi u obliku sitnih kapljica, a zatim se oslanja na kompjutersku tehnologiju upravljanja kako bi se laserska glava više puta pomerala, slažući sloj po sloj, i konačno dobiti potreban model dijelova od legure titana.

Trenutno su ukupne performanse strukture legure titanijuma značajno poboljšane, a težina samog dela je značajno smanjena, čemu je pogodovala oblast vazduhoplovstva. U kombinaciji sa stvarnim stanjem, cena Nb, Mo i V elementi u legurama titanijuma su relativno skupi, što dovodi do većih troškova sirovina.

Stoga su avio legure titanijuma sa relativno niskim troškovima ulaganja privukle veliku pažnju. Trenutno, istraživači su otkrili da se Fe elementi mogu koristiti za zamjenu skupih Nb, Mo i V elemenata, koji ne samo da mogu osigurati performanse materijala, već i učinkovito smanjiti ulazne troškove sirovina od legure titana.

3.3 Metoda raspodjele i površinske zaštite

U analizi površinskog sloja BT3-1 i OT4-1 može se zaključiti da je distribucija vodonika u površinskom sloju relativno komplikovana, te da će se sadržaj vodika postepeno povećavati, a kada dostigne maksimalnu vrijednost, u skladu s tim će se smanjiti. Trenutno su efikasno kombinovani laserska trodimenzionalna tehnologija oblikovanja i delovi legure titanijuma, a glavna legura titanijuma velikih razmera ležaj razvijene su komponente za avione.

3.4 Poboljšati faktor iskorištenja metala matrica za vruće kovanje

Najefikasniji način za povećanje faktora iskorištenja metala je korištenje niskooksidacijskog i neoksidacijskog grijanja. Za legure titanijuma, zagrevanje blanka suvim vazduhom može efikasno da reši ovaj problem. Prema srodnim istraživanjima, kada se grije u električnoj peći, temperatura bi trebala biti kontrolirana na 950℃～980℃. Osim toga, provođenjem ispitivanja na BT20 i OT4-1 (TC1), zagrijavanjem svih uzoraka i ravnomjernim kovanjem, može se ustanoviti da niskotemperaturna preoksidirana vunena površina blanka pokazuje glatki efekat, što dovodi do zaključak da oksidni sloj i stanje zasićenja gasom imaju važan uticaj na mehanička svojstva.

zaključak

U kontekstu kontinuiranog razvoja nauke i tehnologije, većina preduzeća je završila svoju transformaciju, a i aluminijumska industrija moje zemlje je takođe postigla dobre rezultate. U procesu brzog ekonomskog razvoja, industrija legura titanijuma nastavlja da se razvija u pravcu obnovljivih izvora energije, omogućavajući da se delovi legura titanijuma efikasno koriste u više polja, postavljajući čvrste temelje za razvoj očuvanja energije i smanjenja emisija.

Link do ovog članka: Učinkovita obrada dijelova zrakoplova od legure titana

Izjava o ponovnom ispisu: Ako nema posebnih uputa, svi članci na ovoj web stranici su originalni. Molimo navedite izvor za ponovno štampanje: https: //www.cncmachiningptj.com/，hvala！

PTJ® pruža čitav niz prilagođenih preciznosti CNC obrada Kina usluge.Ovjeren ISO 9001: 2015 i AS-9100. 3, 4 i 5-osne CNC usluge brze precizne obrade, uključujući glodanje, okretanje prema specifikacijama kupca, sposobne za obradu dijelova od metala i plastike s tolerancijom +/- 0.005 mm. Sekundarne usluge uključuju CNC i konvencionalno brušenje, bušenje,lijevanje,lim i žigosanje.Pružanje prototipova, pune proizvodne serije, tehnička podrška i potpuni pregled automobilski, aerospace, kalupi i uređaji, led rasvjeta,medicinski, bicikl i potrošač elektronika industrije. Pravovremena dostava. Recite nam malo o budžetu vašeg projekta i očekivanom vremenu isporuke. Sa vama ćemo donijeti strategiju za pružanje najisplativijih usluga koje će vam pomoći da postignete svoj cilj, dobrodošli da nas kontaktirate ( sales@pintejin.com ) direktno za vaš novi projekat.