Precizni dijelovi za štancanje u automobilskoj industriji.

Proces proizvodnje štancanja je proces utiskivanja čeličnog lima u karoseriju vozila, odnosno u element koji pokriva karoseriju i u strukturni element. Štancanje je tradicionalni proces oblikovanja materijala. S razvojem automobilske industrije, proces štancanja se u velikoj mjeri primjenjuje u prerađivačkoj industriji. Proces štancanja uvelike poboljšava preciznost i efikasnost oblikovanja materijala. Uzmimo za primjer automobilsku industriju. Štancanje može probiti jedan dio svakih 5 sekundi, a tačnost dijelova može doseći više od 95%.

Razvoj tehnologije štancanja zavisi od napretka tehnologije kalupa. Od 1960-ih, napredak i primjena računarske tehnologije u proizvodnoj industriji, kompjuterski potpomognutih sistema kao što su CAD, CAE, CAM, itd., razvoj i efikasnost proizvodnje automobilskih kalupa su znatno poboljšani. Preciznost obrade velikog obradnog centra sa 5 osa dostiže 0.01 mm, a servo presa takođe donosi veliku pogodnost za otklanjanje grešaka u kalupu i oblikovanje delova.

Proces štancanja za automobilske dijelove općenito uključuje četiri procesa: proces izvlačenja, proces obrezivanja, proces probijanja i proces prirubljivanja. Svaki proces odgovara setu kalupa, ponekad radi uštede, da bi se napravio set kalupa za naknadni proces obrezivanja i štancanja, komprimuje se u tri koraka. Proces crtanja je glavni proces oblikovanja i glavni oblik automobilski dijelovi se u osnovi formira postupkom izvlačenja, a dio nakon izvlačenja ojačava se deformacijom i može se dobiti određena čvrstoća i krutost. Proces trimovanja je uglavnom da se uklone suvišni pomoćni materijali kao što su vučne perle i površine za nadopunjavanje procesa. Kao što ime govori, proces probijanja je rupa u dijelu za probijanje. Za neke složene kalupe za unutrašnja vrata, proces probijanja može zahtijevati više od 100 rupa, što zahtijeva visoku preciznost i veliku poteškoću procesa. Proces brušenja je uglavnom za okretanje rubova oko dijelova za upotrebu u procesu post-hljeba ili naknadnom sastavljanju.

Procesi štancanja velikih automobilskih kompanija su u osnovi slični, osim što su tehnike štancanja različitih materijala različite. Trenutno, u kontekstu lakih vozila, sve više proizvođača automobila koristi aluminijske karoserije. Zbog razlike u performansama aluminijumskih i čeličnih materijala, aluminijumska tela imaju određene tehničke poteškoće u štancanju i oblikovanju, a proizvodnja kalupa za automobile takođe treba da uradi drugačije površinsku obradus.

Kao zreli proces oblikovanja materijala, tehnologija automobilskog štancanja široko se koristi u automobilskoj industriji i dala je veliki doprinos razvoju automobilske industrije.

Link do ovog članka: Kako napraviti štancanje auto dijelova?

Izjava o ponovnom ispisu: Ako nema posebnih uputa, svi članci na ovoj web stranici su originalni. Molimo navedite izvor za ponovno štampanje: https: //www.cncmachiningptj.com/，hvala！

PTJ® pruža čitav niz prilagođenih preciznosti CNC obrada Kina usluge.Ovjeren ISO 9001: 2015 i AS-9100. Brza preciznost 3, 4 i 5 osi CNC obrada usluge, uključujući glodanje, okretanje prema specifikacijama kupca, mogućnost obrade dijelova od metala i plastike s tolerancijom +/- 0.005 mm. Sekundarne usluge uključuju CNC i konvencionalno brušenje, bušenje,lijevanje,lim i štancanje.Pružanje prototipa, pune proizvodne serije, tehnička podrška i puna inspekcija automobilski, aerospace, kalupi i uređaji, led rasvjeta,medicinski, bicikl i potrošač elektronika industrije. Pravovremena dostava. Recite nam malo o budžetu vašeg projekta i očekivanom vremenu isporuke. Sa vama ćemo donijeti strategiju za pružanje najisplativijih usluga koje će vam pomoći da postignete svoj cilj, dobrodošli da nas kontaktirate ( sales@pintejin.com ) direktno za vaš novi projekat.